Mejorar la eficiencia portuaria

2.4.3 Aumento de la eficiencia portuaria

Acciones estratégicas (programas y proyectos)
2.4.3.1	Ampliación portuaria para separar la operación de los cruceros de la carga general o peligrosa
	2.4.3.1.1	Construcción del muelle para cruceros
	2.4.3.1.2	Construcción del muelle Taiwanes
	2.4.3.1.3	Construcción del puesto 5-7 en Moín
	2.4.3.1.4	Construcción de obras complementarias puesto 5-7 (Muelle Hierro)
	2.4.3.1.5	Obras complementarias del puesto 5-7 (terminal de contenedores)
	2.4.3.1.6	Contratación de una consultoría para actualizar el Plan maestro portuario
	2.4.3.1.7	Construcción de una rampa de deslizamiento
	2.4.3.1.8	Defensa para los muelles
	2.4.3.1.9	Dragado de Limón - Moín
	2.4.3.1.10.	Reparación del Muelle 70
	2.4.3.1.11	Reubicación de vías de acceso a Moín
	2.4.3.1.12	Protección de los muelles de Limón
2.4.3.2	Mantenimiento y seguridad portuaria
	2.4.3.2.1	Demarcación de zona portuaria Limón – Moín
	2.4.3.2.2	Construcción de oficinas (caseta de control en Limón, segunda etapa, oficina para supervisores y oficina para operador de lancha)
	2.4.3.2.3	Construcción del edificio Intendencia Moín
	2.4.3.2.4	Traslado del Rompeolas Sur I etapa
	2.4.3.2.5	Reubicación del río Moín
	2.4.3.2.6	Construcción de la oficina para el almacén de suministros en Moín
	2.4.3.2.7	Reparación del edificio Intendencia Limón
	2.4.3.2.8	Diseño de un Taller mecánico Moín
2.4.3.3	Adquisición de equipo portuario
	2.4.3.3.1	Adquisición de cuatro montacargas de 10 toneladas y compra de dos carretas
	2.4.3.3.2	Cambio en el sistema de banda de la grúa pórtica y cambio de riel de la Grúa pórtica
	2.4.3.3.3	Adquisición de seis montacargas de 10 toneladas, dos cabezales, una grúa de portacontenedores y reconstrucción de grúa liether
	2.4.3.3.4	Instalación de riel de grúa y cableado
	2.4.3.3.5	Compra de una grúa portacontenedores para Moín
	2.4.3.3.6	Adquisición de tradler carrier
	2.4.3.3.7	Adquisición de seis cabezales y diez carretas